Hva er overflatebehandlingene i produksjonsprosessen av torsjonsfjærer i rustfritt stål

Som en viktig presisjonsmekanisk komponent, torsjonsfjærer i rustfritt stål er mye brukt i biler, elektronikk, romfart og andre industrier. Produksjonsprosessen krever ekstremt høye krav til kontroll av materialsammensetning og nøyaktigheten til støpeprosessen. Samtidig spiller overflatebehandlingsteknologi også en viktig rolle for å forbedre korrosjonsbestandigheten, slitestyrken, estetikken og levetiden til fjæren.

Passivasjonsbehandling
Passiveringsbehandling er en vanlig behandlingsmetode for overflaten av rustfrie torsjonsfjærer. Gjennom en kjemisk reaksjon dannes en tett passiveringsfilm på overflaten av fjæren, hovedsakelig sammensatt av kromoksid. Denne filmen kan effektivt blokkere kontakten mellom eksterne etsende medier (som oksygen og fuktighet) og fjærbasemetallet. Vanlige passiveringsløsninger inkluderer salpetersyre og sitronsyre. Salpetersyrepassivering kan generere en kromrik oksidfilm på overflaten av fjæren. Denne typen film har utmerket selvhelbredende evne. Selv når filmlaget er delvis skadet, kan de omkringliggende kromelementene raskt reagere med oksygen for å omdanne en beskyttende film, og dermed forbedre korrosjonsmotstanden til torsjonsfjæren av rustfritt stål.

elektropolering
Elektropolering er en overflatebehandlingsmetode basert på elektrokjemiske prinsipper. I elektrolysecellen fungerer fjæren som anode. Ved å påføre passende spenning og strøm, blir de mikroskopiske konvekse delene av fjæroverflaten fortrinnsvis oppløst for å oppnå en jevn og lys effekt. Etter denne behandlingen reduseres overflateruheten til fjæren betydelig, noe som ikke bare forbedrer utseendet, men også forbedrer korrosjonsmotstanden til fjæren ytterligere på grunn av den forbedrede glattheten til overflaten, noe som gjør det vanskelig for smuss og urenheter å feste seg. . Samtidig bidrar elektrolytisk polering til å forbedre utmattingsytelsen til fjæren og redusere overflatemikroskopiske defekter, og dermed redusere spenningskonsentrasjonspunkter, slik at fjæren reduserer risikoen for sprekker og andre utmattelsesskader når den tåler gjentatt strekk og kompresjon.

skuddpeening
Shot peening brukes hovedsakelig for å forbedre overflatestyrken og utmattelsesmotstanden til torsjonsfjærer i rustfritt stål. Denne prosessen involverer høyhastighetsinjeksjon av prosjektiler (som stålhagl eller glassperler) inn i fjæroverflaten, noe som får den til å gjennomgå en viss grad av plastisk deformasjon og danner et kaldt arbeidsherdet lag. Dette herdede laget kan generere gjenværende trykkspenning, som delvis kan utligne strekkspenningen når fjæren arbeider, og dermed redusere det faktiske strekkspenningsnivået på overflaten av fjæren, effektivt forlenge levetiden, og redusere feil som brudd pga. utmattelse.

Malingsbehandling
I noen bruksscenarier som krever høy beskyttelse av rustfrie torsjonsfjærer eller har spesielle fargekrav, er maling en effektiv løsning. Maling kan danne en organisk beskyttende film på overflaten av fjæren for å isolere luft og fuktighet, og dermed forbedre fjærens korrosjonsmotstand. Å velge riktig maling er avgjørende, for eksempel er epoksymaling mye brukt på grunn av sin utmerkede vedheft og korrosjonsbestandighet. Før maling er det nødvendig med riktig forbehandling (som avfetting og fosfatering) av fjæroverflaten for å sikre at malingen kan feste seg godt til overflaten. Denne behandlingsmetoden tillater ikke bare valg av forskjellige farger av maling i henhold til faktiske behov, men sikrer også mekanisk funksjon samtidig som den oppfyller andre krav som estetikk.